皮帶輸送機運行時，其傳動裝置、傳動滾筒、換向滾筒和惰輪組在異常時會發(fā)出異常噪音。根據(jù)異常噪聲，可以判斷設(shè)備的故障。

1、皮帶輸送機托輥嚴重偏心時的噪聲。

皮帶輸送機在運行過程中，托輥經(jīng)常出現(xiàn)異常噪聲和周期性振動。產(chǎn)生噪聲的主要原因是無縫鋼管壁厚不均勻，離心力大，產(chǎn)生噪聲。另一方面，在惰輪加工過程中，兩端軸承孔中心與外圓中心偏差較大，也會產(chǎn)生較大的離心力，產(chǎn)生異常噪音。

2、皮帶輸送機聯(lián)軸器兩軸不同心時有噪聲。

驅(qū)動裝置高速端的電機與減速器或帶制動輪的聯(lián)軸器產(chǎn)生的異常噪聲與電機的旋轉(zhuǎn)頻率相同。

當(dāng)出現(xiàn)這種噪聲時，應(yīng)及時調(diào)整電機和減速器的位置，避免減速器輸入軸斷裂。

3、皮帶輸送機換向鼓、驅(qū)動鼓異響。

正常運行時，換向鼓和驅(qū)動鼓的噪聲很小。當(dāng)出現(xiàn)異常噪音時，軸承通常損壞。其主要原因是間隙過大或過小、軸竄槽、漏油或油質(zhì)不良、軸承端蓋密封不到位，造成軸承磨損和溫升。此時應(yīng)消除漏點，更換潤滑油，并大量更換軸承。

4、皮帶輸送機減速器噪聲。

減速器異常振動或聲音的原因有：底腳螺絲松動、車輪中心或車輪螺絲松動、齒輪嚴重缺齒或磨損、減速器缺油等，應(yīng)及時修理或更換。

5、皮帶輸送機電機噪聲。

皮帶輸送機電機的異常振動和聲音有幾個原因：負載過大;低壓或兩相運行;地腳螺栓或車輪松動;軸承故障;電機匝間短路。應(yīng)停止檢查，減少負荷，檢查螺絲是否松動，檢查軸承是否損壞。

6、皮帶輸送機內(nèi)軸承損壞引起的噪聲。

皮帶輸送機的內(nèi)軸承通常需要有穩(wěn)定的支撐能力。長期運行后，軸承的性能水平會大大降低，一旦受到高壓，很容易損壞。

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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）結(jié)構(gòu)的蕞大特點是用撥轉(zhuǎn)擋邊輸送帶（可簡稱“擋邊帶”）來取代普通輸送帶。其工作原理和結(jié)構(gòu)組成，則與通用帶式輸送機相同。因此，傳動滾筒、改向滾筒、托輥、拉緊裝置、驅(qū)動裝置、中間機架、中間支腿、尾架、卸料漏斗、頭部護罩、空段清掃器、保護裝置等條件，都可以與通用帶式輸送機的相應(yīng)部件通用。

1、采用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶，其許用的輸送傾角大，蕞大可打90°，是大傾角輸送和垂直提升物料的理想設(shè)備。因而可以節(jié)約占地面積，節(jié)省設(shè)備投資和土建費用，具有較高的綜合經(jīng)濟效益。

例如，某用戶要將煤炭提升到20m高的料倉頂，如果采用通用帶式輸送機，其許有輸送傾角為16°，則機長需要72.6m（水平機長69.8m）；如果采用45°傾角的大傾角波狀擋邊帶式輸送機，則機長僅需28.3m（水平機長為20m）；而如果采用垂直波狀擋邊帶式輸送機，那么機長可以控制在6m以內(nèi)。

2、結(jié)構(gòu)簡單。如前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便。

3、運行可靠。沒有埋刮板輸送機經(jīng)常出現(xiàn)的卡鏈、飄鏈、斷鏈現(xiàn)象和斗式提升機經(jīng)常發(fā)生的打滑、掉斗現(xiàn)象。其可靠度幾乎與通用帶式輸送機相等。

安徽百特小編給大家介紹一下皮帶輸送機的特點與使用

1、大傾角皮帶輸送機的輸送傾角大，可達90°，是大傾角輸送和垂直提升的理想設(shè)備。因此可以節(jié)約占地面積，節(jié)省設(shè)備投資和土建費用，取得良好的綜合經(jīng)濟效益。例如，某用戶欲將煤炭提升到20m高的料倉頂，如采用擋邊機以45°傾角輸送，則機長僅需28.3m(水平機長20m)；而如果采用垂直輸送的擋邊機，那么，水平機長可以控制在6m以內(nèi)。

2、結(jié)構(gòu)簡單。如前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便。

3、運行可靠。沒有埋刮板輸送機經(jīng)常出現(xiàn)的卡鏈、飄鏈、斷鏈現(xiàn)象和斗式提升機經(jīng)常發(fā)生的打滑、掉斗現(xiàn)象。它的可靠度幾乎與通常皮帶輸送機相等。

4、運行平穩(wěn)、噪聲小。

5、由于不存在裝料時的挖掘阻力和運行時物料的內(nèi)摩擦、外摩擦阻力，因此能耗小。例如，在魯南化肥廠使用的兩臺提升高度各為19.28m、輸送能力各為25t／h的輸送碎煤的垂直擋邊機，其每臺的裝機功率僅4kW，而被它們所取代的四臺原有埋刮板輸送機的總裝機功率為44kW。

6、垂直擋邊機還可以在機頭和機尾設(shè)置任意長度的水平輸送段，便于和其他設(shè)備銜接。